홍콩 항셍H지수, 1%대 하락…텐센트·BYD 급락 영향

조금 늦게 출발하면서 조금 늦게 도착하면서 살아간다.

● 저온 주행 성능이 전기차 경쟁력 가른다 환경부는 지난해 9월부터 세계 최초로 전기차 1회 충전 주행거리 인증 결과를 KENCIS에서 공개했다.가솔린 차라면 연료 부족으로 길 위에 멈춰 서도 근처 주유소로 뛰어가 기름통에 기름을 담아 주유할 수 있지만.

저온 인증 기준을 마련한 국립환경과학원 교통환경연구소 관계자는 미국도 전기차 주행가능거리를 측정할 때 저온 실험만 따로 진행하지 않는다며 국내 전기차 소비자들에게 전기차 특성에 대한 중요 정보를 제공하기 위해 저온 인증 데이터 공개 등을 선제적으로 실시했다고 했다.김필수 대림대 미래자동차학과 교수는 겨울철 성능 저하로 인한 전기차 주행거리 착시 현상은 운전자 안전과 결부된 사회 문제가 됐다며 덩달아 높아진 제조사들의 관심은 히팅(난방) 기술의 첨단화와 배터리 관리 효율성 제고 등으로 이어져야 할 것이라고 말했다.지난해 12월 셋째 주(18∼22일) 하루 평균 기온이 영하 8.

2020년부터 지난해까지 3년 동안 국내 자동차 시장에는 연평균 14개의 전기차 신규 모델이 쏟아졌다.지난해 11월 생애 첫 전기차를 산 김모 씨(42).

4만 해도 상온 대비 저온 주행거리 감소 비율이 EV6(8.

이 격차는 서울 광화문역에서 출발해 경기 평택역까지 차를 타고 이동하는 거리(약 82km)와 맞먹는다.아무데나 생각을 쏟아내다가 내가 쏟아지면서 살아간다.

‘봄날을 새해 아침으로 바꿔 읽으며.새해엔 생각의 과포화 없는 가볍고 자유로운 삶을 꿈꿔본다.

생각하다가 불을 끄지 않고 살아간다.처음인 양 나는 살아간다